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新能源汽車產銷量同比高速增長
一季度市場占有率近兩成、全年產銷量有望達500萬輛

2022-04-19 10:54:00

  本報訊(實習記者賈林海)4月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)召開月度信息發布會,通報了3月份和今年第一季度我國汽車產業運行情況。數據顯示,3月份我國汽車產銷量同比雙降,第一季度產銷量增速回落。在整體車市增速回落的同時,新能源汽車成為汽車行業最大亮點,在今年第一季度延續了快速增長的勢頭,產銷量雙雙超過百萬輛,市場占有率達到19.3%。中汽協預計,2022年新能源汽車產銷量將達到500萬輛,繼續成為汽車市場增長的主要力量。
  據介紹,3月份我國汽車產業運行特點主要表現為:汽車產銷量同比均下降、乘用車產銷量同比均略有下降、商用車產銷量同比均明顯下降、皮卡產銷量同比均小幅下降、新能源汽車產銷量同比均繼續保持高速增長、中國品牌乘用車市場份額明顯提升、重點車企市場集中度低于去年同期、汽車出口量同比保持快速增長、重點車企營業收入微降等。
  具體來看,3月份,我國汽車產銷量分別為224.1萬輛和223.4萬輛,環比分別增長23.4%和28.4%,同比分別下降9.1%和11.7%。第一季度,我國汽車產銷量分別為648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長2.0%和0.2%,增速比今年前2個月分別回落6.8個百分點和7.3個百分點。3月份,我國新能源汽車產銷量同比增幅均達到1.1倍,市場占有率高達21.7%。第一季度,我國新能源汽車產銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。
  圍繞目前汽車市場供需情況,中汽協指出,從汽車供給端來看,芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解,動力電池原材料價格快速上漲,進一步推高了企業生產成本,車企生產經營活動受到一定影響,總體形勢不及預期;從汽車消費端來看,消費動能明顯不足,與同期相比呈現一定幅度的下降。
  中汽協認為,受宏觀經濟影響,今年我國汽車行業發展將面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱“三重壓力”,“穩增長”任務十分艱巨。地方應盡快將國家有關“穩增長”的政策措施細化落地,車企也應繼續采取有效措施。中汽協建議有關部門盡快出臺促進汽車消費的政策措施,比如以往行之有效的購置稅減半政策等。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:滕珊

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