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奮進春天里 拼搏在路上

2022-04-20 08:07:00

  本報記者 魏慶軍 通訊員 王麗 魏熙 董晚
  這個春天,反復的疫情如遲遲不散的“倒春寒”,考驗著安鋼干部職工的韌性與擔當、意志與責任。
  入豫即賦黃碼!3月下旬開始,河南省實施疫情嚴防措施,疫情防控新要求、嚴舉措對安鋼常態化疫情防控提出了更高要求。
  在疫情防控工作中,安鋼嚴格落實河南省及所在市區疫情防控要求,及時下發《關于做好當前疫情防控工作的通知》,第一時間布防布控。安鋼一方面外防輸入,內控風險,全面筑牢安全屏障;另一方面超前謀劃,克服供應鏈、物流運輸等諸多困難,保證公司生產經營穩順。
  火力全開 生產勢如破竹
  生產一線也是戰疫前線。面對疫情的考驗,安鋼在筑牢疫情防控“銅墻鐵壁”的基礎上,以硬核舉措全力確保生產穩定順行,交出了一張又一張亮眼的成績單。
  3月15日,安鋼1號、2號高爐分別經過64天、90天燜爐檢修后,順利按下重啟鍵。為確保高爐安全復產,安鋼從設備點檢維護、開爐爐料準備到送風安全確認,從布料模式選定、送風參數控制到各種備件材料籌備、爐前安全出鐵,從生產組織協調、設備運行調試到爐前出鐵操作、后勤供應保障職責管理實施了多項措施,送風6.5小時后順利出鐵……細致的準備工作,創造了2號高爐燜爐復產新速度。
  “班產完成15爐!日產達42爐!100噸電爐再創班產、日產歷史新高!”3月21日,該公司電爐生產再破紀錄。
  繼安鋼1號、2號高爐兩座高爐順利開爐后,4月10日,安鋼1號燒結機開機生產,標志著該公司踏上三機三爐滿負荷生產新征程,為極致高效化生產提供強力支撐。
  安鋼高效化生產如火如荼,新品種研發也奮起直追。
  “1780毫米熱連軋產線首次成功軋制高強汽車輪輞用鋼AG650LW,有力推動了汽車鋼產品的提質換擋!”4月3日,該公司再次傳來好消息。該產品的成功生產,為安鋼后續汽車輕量化用鋼的研發與軋制奠定了堅實基礎。
  暢通動脈 供料緊張有序
  疫情期間,各地高速卡口執行標準不一成為制約貨車公路運輸的難點。對此,安鋼主動適應形勢變化,了解相關信息,并及時反饋給運輸方,避免貨車因手續不全導致無法下高速。
  提前辦理貨車進廠手續、將不達標的車輛更換為純電重卡車頭、查驗雙碼……車輛進廠前,安鋼毫不放松,防疫、環保兩手抓。
  針對疫情導致的運輸人員減少問題,安鋼采取24小時作業制,竭力保證原燃料運輸到位。面對每天6000噸的燒結礦倒運重任,安鋼從臨時料場和第二原料場進行分流,有效防止了廠內交通堵塞的問題。
  近期,由于生產的逐步恢復,疊加疫情原因,鐵路運輸工作量陡增。
  “既要滿足生產所需,又要讓原燃料進得來、卸得下。不增加貨車延時費,是每日工作的重點。”安鋼運輸部原料管理室主任郜建興緊盯屏幕,頻繁聯絡,不時提筆記錄。
  對此,安鋼制訂了一系列措施打通淤點、堵點,形成了從港口發運、原料進廠到翻車接卸,再到高爐供料的一體化協調機制。
  “目前,安鋼每日接車量穩定在600車左右,同時滿足了生產和降本兩個剛性需求,穩住了保供基本盤。”郜建興表示。
  強基固本 檢修保駕護航
  全面克服疫情影響,安鋼干部職工滿腔熱血,一心撲在生產、檢修等工作中,鉚足干勁向前沖。
  “轟隆隆,轟隆隆……”3月29日,伴隨著軋制鋼坯的轟鳴聲,經過中修的2800機組第1塊鋼坯進入軋機,試軋一次成功,中修項目圓滿結束。此次2800機組中修項目僅用了18天,較原計劃提前59小時完成,再次展現了“安鋼速度”。春意漸濃,以2800機組為代表的高效產線去除沉疴、輕裝上陣,為保供保產中的安鋼注入了一針“強心劑”。
  除主線檢修外,強化日常點巡檢、打造“低成本”檢修模式是安鋼產線順行的“定海神針”。
  “我們認真落實三級點檢體系,做到勤檢查、勤維護、勤報告、勤消除,提前布置檢修預案,將‘預防式’檢修落到實處。”安鋼建設公司檢修負責人王延雷說。
  在每輪檢修項目開始前,安鋼通過網絡施工圖和標準化作業指導書將每日施工的進度量化、細化,著力做好備件上線前確認、工器具設備調度使用等工作,加大統籌力度,確保檢修處于低成本、可控狀態,為公司高效化生產提供了強力支撐。
  寒隨一夜去,春逐五更來。屬于安鋼生產經營的春天,在安鋼干部職工的沖天干勁中正款步而來。
  《中國冶金報》(2022年4月20日 02版二版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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